Pelatihan & Sertifikasi SIO Excavator di KAB. WONOGIRI Resmi Kemnaker RI

Kabupaten Wonogiri (bahasa Jawa: Hanacaraka: ꦮꦤꦒꦶꦫꦶ, Pegon: واناڮيريcode: jv is deprecated ) adalah sebuah wilayah Kabupaten di Jawa Tengah, Indonesia. Ibu kotanya adalah Kecamatan Wonogiri. Secara geografis Wonogiri berlokasi di bagian tenggara Provinsi Jawa Tengah. Bagian utara berbatasan dengan Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Sukoharjo, bagian selatan langsung di bibir Pantai Selatan, bagian barat berbatasan dengan Gunungkidul di Yogyakarta, Bagian timur berbatasan langsung dengan Provinsi Jawa Timur, yaitu Kabupaten Ponorogo, Kabupaten Magetan dan Kabupaten Pacitan. Luas kabupaten ini 1.822,37 km² dengan populasi 928.904 jiwa (2016) dan meningkat menjadi 1.043.576 pada 2021. Kepadatan penduduk kabupatèn Wonogiri mencapai 523/km² dan menjadi wilayah tersepi kedua di provinsi Jawa Tengah.

Sejarah berdirinya Kabupaten Wonogiri dimulai dari kerajaan kecil di bumi Nglaroh Desa Pule, Kecamatan Selogiri. Di daerah inilah dimulainya penyusunan bentuk organisasi pemerintahan yang masih sangat terbatas dan sangat sederhana, yang di kemudian hari menjadi simbol semangat pemersatu perjuangan rakyat. Inisiatif untuk menjadikan Wonogiri (Nglaroh) sebagai basis perjuangan Raden Mas Said, adalah dari rakyat Wonogiri sendiri (Wiradiwangsa) yang kemudian didukung oleh penduduk Wonogiri pada saat itu.

Mulai saat itu, Nglaroh menjadi daerah yang sangat penting dan melahirkan peristiwa-peristiwa bersejarah di kemudian hari. Pada rabu kliwon, 3 Rabi'ul awal tahun Jumakir, Windu Senggoro: Angrasa retu ngoyang jagad atau 1666, dan apabila mengikuti perhitungan masehi maka menjadi hari Rabu Kliwon tanggal 19 Mei 1741 (Kahutaman Sumbering Giri Linuwih), Nglaroh telah menjadi kerajaan kecil yang dikuatkan dengan dibentuknya kepala penggawa dan patih sebagai perlengkapan (institusi pemerintah) suatu kerajaan walaupun masih sangat sederhana. Masyarakat Wonogiri dengan pimpinan Raden Mas Said selama penjajajahan Belanda telah pula menunjukkan reaksinya menentang kolonial.

Jerih payah pengeran Samber Nyawa (Raden Mas Said) berakhir dengan hasil sukses. Terbukti, Ia dapat menjadi Adipati di Mangkunegaran dan bergelar Kanjeng Gusti Pangeran Adipati Arya Mangkunegoro I. Peristiwa tersebut diteladani hingga sekarang karena berkat sikap dan sifat kahutaman (keberanian dan keluhuran budi) perjuangan pemimpin, pemuka masyarakat yang selalu didukung semangat kerja sama seluruh rakyat di wilayah Kabupaten Wonogiri.

Jaringan jalan-jalan di Wonogiri awalnya masih sangat sederhana dan terdiri dari jalan pos, jalan besar dan jalan kuda. Jalan pos dari Sukoharjo ke Wonogiri, Baturetno dan Pacitan dipotong oleh sungai Bengawan Solo di Desa Nambangan. Jalan tersebut sejauh 2 paal (1 paal = 1507 m).

Wonogiri memiliki topografi tanah yang tidak rata atau berbukit dan berkelok-kelok sehingga menyulitkan akses pembangunan jalan yang modern. Untuk keperluan itu, maka direncanakan dilakukan perbaikan jalan yang dipimpin oleh Ir. Van Oordt dari Madiun melalui surat izin yaitu surat Keputusan Pemerintah (Gouvernements Besluit) No. 36 Tgl. 12 November 1913, yaitu perbaikan jalan antara Pacitan dan Glonggong yang memerlukan biaya f 377.000. Bagian ini, yang seluruhnya ada di dalam afdeling Pacitan, yang semua akan dibiayai dari Pemerintah Hindia. Perbaikan jalan Kakap -Somoulun, Somoulun - Wonogiri dan Wonogiri - Krisak yang rencana seluruhnya akan dibiayai oleh Praja Mangkunagaran. Pembangunan dan perbaikan jalan ini dilakukan oleh Kontrolir Wonogiri dengan menggali lereng-lereng dari Bukit Kutukan (reliefworks).

Jalan-jalan yang sebelumnya telah ada di wilayah wonogiri memiliki kelemahan karena tidak adanya jembatan dan tidak dibuat menurut rancangan yang baik. Dari jalan-jalan besar yang telah ada dan menghubungkan ibukota Kawedanan (district) dan ibukota Kecamatan/ Kapanewon (onder-district) hanya beberapa jalan saja yang dapat dilalui kendaran (kereta kuda) yaitu jalan;

Jalan vital saat itu yaitu poros jalan Sidoharjo - Jatisrono - Purwantoro - Badegan - Ponorogo. Ditinjau dari segi ekonomi, jalan tersebut merupakan jalan yang terpenting di seluruh onderafdeling Wonogiri. Banyak pasar terdapat di tepi jalan ini, dan jalan itu melewati district/kawedanan tersebut yang saat itu barangkali merupakan daerah yang paling makmur. Jalan tersebut juga merupakan penghubung daerah Tulungagung dan Ponorogo dengan Surakarta, Klaten, Jogjakarta dan Pacitan. Oleh karena itu maka pemerintah Hindia, setelah berunding dengan Pemerintah Mangkunagaran, mengambil keputusan untuk memperbaiki jalan Ponorogo-Wonogiri dengan memindahkan ke jalan-jalan baru dan melingkar.

Dari sejumlah daerah di Mangkunegaran, Wonogiri-lah yang mendapat perhatian khusus dalam pembangunan jalan dan jembatan. Hal itu disebabkan karena daerah Wonogiri masih banyak daerah yang terisolir dengan dunia luar. Dengan pembangunan jalan-jalan dapat dibuka isolasi di pelosok-pelosok wilayah Mangkunegaran di bagian selatan.

Pembangunan jalan yang terpenting adalah pembangunan jalan Wonogiri - Jatisrono - Purwantoro dan dari situ ke perbatasan Praja Mangkunegaran dengan Karisidenan Madiun yang menghabiskan biaya f. 850.000.

Pada 1913, jalan antara Wonogiri - Wuryantoro - Eromoko - Pracimantoro yang merupakan jalur lalu lintas bagian barat dan barat daya selesai dibangun, yang kemudian dapat dilewati kereta kuda. Pada kurun waktu tahun 1912 dan 1913 di jalan ini dibangun 11 jembatan. Pada 1914 ,di bagian antara Eromoko dan Pracimantoro dibangun beberapa jembatan lagi.

Pembangunan Jembatan jembatan modern juga dilakukan untuk menghubungkan antar wilayah dan jalan yang telah dibuat. Jembatan di Nambangan, dilakukan bersamaan dengan dibangunnya jembatan kereta api N.I.S. dan kurang lebih bersamaan dengan pembangunan jembatan di Somoulun. Jembatan di Betal kemungkinan selesai pada 1915, dan jembatan di Pakem selesai pada 1916.

Pembangunan jembatan besar yang menghubungkan Wonogiri - Ponorogo dimulai pada Mei 1913 yang dilaksanakan oleh arsitek Mangkunagaran dengan biaya f 55.000,- dan selesai pada 1915.

Pada 1929, jalan Nambangan - Wonogiri - Kakap sampai perbatasan Pacitan dilakukan perbaikan dan perawatan.

Pada 1930, mulai masuk angkutan umum jalan raya di wilayah Mangkunegaran berupa bus kota yang melayani rute ke arah selatan yaitu ke daerah Wonogiri, ke arah Utara dan Timur yaitu ke daerah Sragen dan Tawangmangu, ke arah Barat yaitu ke daerah Boyolali - Salatiga dan ke arah Barat Daya yaitu ke daerah Klaten - Jogjakarta

Tiap-tiap jurusan dibagi dalam sejumlah trayek. Untuk wilayah selatan bus kota dibagi menjadi trayek:

Pada 1931, armada truk baru masuk ke wilayah Wonogiri dengan jumlah 80 buah. Lalu lintas transportasi barang dengan adanya truk juga berpengaruh terhadap harga dari berbagai komoditas produk asli Wonogiri, misalnya harga galek di daerah Wonogiri pada 1922 masih dijual dengan harga 35 sen (f. 0,35) tiap pikul, kemudian naik menjadi f 1,60 tiap pikul.

Jembatan jembatan awal yang ada di Wonogiri sebelum modernisasi tercatat adalah sebagai berikut (sesuai surat Belanda kpd pepatih dalem Surakarta tertanggal 07 Mei 1903).

Membales Kaangdjeng Raden Adipati Sosrodiningrat. Ampoenja soerat tertoelis pada hari 26 Maart 1903 no. 34/3 A. bersama dengan ini. Saja mengatoerken satoe staat dari adanja djembattan² dalem kota Soerakarta, afdeeling Sragen, Bojolali, Klaten dan Wonogiri, jang sama djadi garapan Architeet.

Jembatan bledo, songggorunggi, pentjil, Ngambil-ambil merupakan jalur menuju mento toelakan wonogiri jaman perkebunan nanas

Kabupaten Wonogiri terletak pada garis lintang 7°32'–8°15' LS dan garis bujur 110°41'–111°18' BT dengan luas wilayah 182.236 ha. Keadaan alamnya sebagian besar terdiri dari pegunungan yang berbatu gamping, terutama di bagian selatan, termasuk jajaran Pegunungan Seribu yang merupakan mata air dari Bengawan Solo.

Lahan di Kabupaten Wonogiri sebagian besar datar, yaitu sekitar 52% dari seluruh wilayah merupakan lahan dengan kemiringan

Keadaan geologi di kabupaten Wonogiri adalah batuan yang tersingkap berumur dari Oligosen hingga Holosen, terdiri atas batuan sedimen, batuan gunung berapi, batuan terobosan dan endapan permukaan. Struktur geologi yang dijumpai di Kabupaten Wonogiri berupa lipatan sesar dan kekar, umumnya mempunyai arah barat–timur dan barat laut–tenggara. Satuan perbukitan karst terletak di bagian barat daya dan selatan Kabupaten Wonogiri morfologi ini dicirikan dengan lembah-lembah dan bukit-bukit agak terjal, sempit, berelief agak kasar, kemiringan lereng umumnya berkisar 15 – 30%. Di beberapa tempat di bagian selatan Kabupaten Wonogiri dicirikan dengan adanya gua-gua dan sungai bawah tanah sedangkan penggunaan tanahnya di daerah ini merupakan hutan jati, kebun campur, semak belukar, dan permukiman.

Berdasarkan klasifikasi iklim Koppen, wilayah Kabupaten Wonogiri beriklim sabana tropis (Aw) dengan dua musim yang dipengaruhi oleh pergerakan angin muson, yaitu musim hujan yang dipengaruhi angin muson baratan yang bersifat basah dan lembap dan musim kemarau yang dipengaruhi angin musim timuran yang bersifat kering dan dingin. Musim kemarau berlangsung pada periode angin muson timur–tenggara pada bulan Mei–Oktober dengan puncak musim kemarau adalah bulan Agustus. Sementara itu, musim hujan berlangsung pada periode angin muson barat laut–barat daya pada bulan November–April dengan puncak musim hujan adalah bulan Januari & Februari yang curah hujan bulanannya lebih dari 320 mm per bulan. Curah hujan tahunan di Wonogiri berkisar antara 1.700–2.100 mm per tahun dengan jumlah hari hujan bervariasi antara 90–150 hari hujan per tahun. Suhu udara di wilayah Wonogiri bervariasi berdasarkan elevasi atau ketinggian muka tanah, tetapi suhu udara rata-rata di wilayah berkisar antara 20°–33 °C, pengecualian untuk wilayah dataran tinggi yang rata-rata suhu udaranya bisa kurang dari 21 °C.

Kabupaten Wonogiri terdiri dari 25 kecamatan, 43 kelurahan, dan 251 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 1.081.041 jiwa dengan luas wilayah 1.793,67 km² dan sebaran penduduk 602 jiwa/km².

Secara umum, wilayah Kabupaten Wonogiri terbagi menjadi 2 kelompok. Wilayah selatan yang membentang dari perbatasan Kabupaten Pacitan, Jawa Timur sampai perbatasan Kabupaten Gunungkidul, DIY adalah wilayah yang kaya dengan pegunungan kapur. Pada area ini tidak banyak yang bisa dilakukan kecuali berladang palawija dengan ketergantungan pada curah hujan. Curah hujan per tahun berada pada level yang rendah. Area ini memiliki banyak sumber air dalam, di mana sampai saat ini masih belum bisa dimanfaatkan. Di beberapa tempat, dapat dijumpai sawah dengan jenis padi khusus (padi Gogo Rancah), ditanam pada media tanah yang sengaja diurugkan di atas batuan kapur.

Sedangkan wilayah utara yang membentang dari area timur berbatasan dengan Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur area utara berbatasan dengan Kabupaten Karanganyar, dan area barat berbatasan dengan berbatasan dengan Kabupaten Sukoharjo, memiliki karakteristik yang relatif mendukung untuk pertanian. Curah hujan yang cukup, dengan dukungan irigasi yang optimal, mampu mendukung budaya pertanian yang lebih menjanjikan dibandingkan wilayah selatan. Hamparan sawah banyak dijumpai pada area ini.

Secara umum, seluruh wilayah Kabupaten Wonogiri masih mampu memberikan hasil pertanian dan perkebunan yang melimpah. Singkong, kakao, kacang mede, emping melinjo, sayur-sayuran, merupakan contoh hasil perkebunan yang relatif baik. Mede juga menjadi salah satu sektor andal di bidang perkebunan untuk daerah Wonogiri bagian timur.

Di bidang industri, Kabupaten Wonogiri memiliki beberapa perusahaan yang maju. Deltomed Laboratories dan Air Mancur contoh perusahaan jamu yang maju. Menghasilkan produk-produk jamu kemasan modern, perusahaan ini termasuk salah satu industri yang mampu bersaing di tingkat nasional.

Industri jamu juga terdapat pada level industri kecil, di mana banyak perajin jamu yang memasarkan di pasaran lokal. Banyak pula perajin jamu yang merantau ke luar daerah, lalu eksis di kota-kota besar di Indonesia.

Di samping jamu, Kabupaten Wonogiri juga memiliki industri makanan bakso. Sebagaimana perajin jamu, mereka juga banyak yang merantau ke luar daerah, lalu mendapatkan hasil yang memuaskan.

Industri transportasi di Kabupaten Wonogiri juga turut memberikan sumbangan. Beberapa perusahaan transportasi bus antar kota antar provinsi banyak terdapat dan dimiliki oleh pengusaha lokal. Rata-rata mereka melayani rute ke arah Jakarta, beberapa kota di Provinsi Jawa Barat, pulau Sumatra dan kota Denpasar.

Industri batu akik yang berlokasi di Kecamatan Giriwoyo juga menjadi salah satu potensi penggerak ekonomi di Kabupaten Wonogiri. Beberapa industri kecil dan menengah di Kabupaten Wonogiri yang juga potensial dan sedang menggeliat adalah sektor industri furniture dan batik.

Perkembangan layanan telekomunikasi telah pula membantu Kabupaten Wonogiri untuk bisa mendapatkan layanan telekomunikasi yang baik. PT Telekomunikasi Indonesia telah menempatkan satu kantor layanan. Dengan Sentral telepon otomatis berkapasitas lebih dari 3000 nomor, masih didukung dengan ekspansi operator seluler, layanan telekomunikasi telah mampu dinikmati. Hampir semua operator telah memasang perangkat BTS di pusat kota Wonogiri. Telkomsel telah merambah beberapa kota kecamatan, disusul juga BTS dari Smartfren.

Di samping dengan kota-kota terdekat, perusahaan bus terbanyak mengambil rute Wonogiri - Jakarta. Sehingga siapapun yang keluar masuk kota Wonogiri tidak perlu susah, dengan adanya transportasi bus ini. Bus yang mengambil rute Wonogiri - Jakarta di antaranya:

Selain itu, terdapat angkutan antar provinsi dengan menggunakan kendaraan microbus, yang bisa melayani dari pintu ke pintu. Terdapat rencana pengoperasian layanan Trans Jateng pada tahun 2023.

Melalui transportasi berbasis rel, Wonogiri hanya terkoneksi dengan Kota Surakarta yang saat ini dilayani oleh Kereta Api (KA) Batara Kresna relasi Purwosari - Wonogiri PP, dengan pemberhentian di stasiun Purwosari, Solokota, Sukoharjo, Pasarnguter, dan Wonogiri.

KA Batara Kresna melayani rute ke Stasiun Wonogiri mulai tahun 2015, sebelumnya pernah dilayani oleh pendahulu KA Batara Kresna salah satunya yaitu KA Feeder Wonogiri.

KA Batara Kresna saat ini menggunakan rangkaian kereta rel diesel MCW 302 buatan Nippon Sharyo Jepang, dengan kapasitas per rangkaian sebanyak 144 penumpang (sebelumnya menggunakan sarana railbus buatan PT INKA). Menggunakan kursi ala kelas eksekutif dengan kecepatan antara 20 - 80 km/jam sehingga perjalanan Solo - Wonogiri dapat ditempuh dengan waktu tempuh selama 1 jam.

Akses pesawat udara ke Kabupaten Wonogiri dapat dilakukan dengan cara mendarat melalui dua bandara terdekat yaitu Bandar Udara Adi Soemarmo di Surakarta dan Bandar Udara Adisutjipto atau Bandar Udara Yogyakarta di Yogyakarta. Selanjutnya dapat naik kendaraan umum atau sewaan ke Wonogiri.

Di Kabupaten Wonogiri terdapat banyak tempat wisata yang bisa dikunjungi. Baik wisata spiritual, petualangan, wisata pantai, wisata alam dan lain sebagainya. Di antaranya objek wisata Waduk Gajah Mungkur, Wisata Pantai Nampu dan wisata Gantole.

Terdapat sebuah situs bersejarah bernama "Kahyangan" di Dusun Dlepih, Tirtomoyo, yang jaraknya sekitar 47 km dari ibu kota Kabupaten Wonogiri.

Dari Kota Wonogiri, pengunjung bisa naik bus dari Terminal Bus Giriwono dan naik minibus dari dekat Ponten (dekat Kantor Badan Pertanahan), jurusan Tirtomoyo. Dari Tirtomoyo, bisa naik angdes jurusan Kahyangan atau Sukarjo. Sampai sekarang belum ada angdes yang bisa masuk sampai Kahyangan, sehingga harus dilanjutkan jalan kaki sekitar 1 Km. Pengunjung berkendaraan bisa langsung sampai ke tempat parkir Kahyangan.

Desa Taman, di mana Kahyangan berada, dulunya merupakan sentra batik tulis, yang produknya banyak disetorkan ke Surakarta, untuk diproses lanjut. Banyak warga desa yang bergerak di bidang yang berhubungan dengan batik, baik sebagai pembatik, pembuat patron, pemasok kain mori. Akan tetapi, seiring dengan diperkenalkannya teknik pembuatan genting press, yang hasilnya cepat diperoleh, maka semakin lama industri batik semakin tergeser.

Sesampai di Kahyangan, pengunjung akan mendapati gua yang terletak di atas kedung. Konon, tempat itu sebagai tempat bersemedinya Danang Suto Wijoyo, atau yang dikenal dengan Panembahan Senopati, raja pertama Kerajaan Mataram Islam. Selain itu, terdapat pula air terjun, dan puncak Kahyangan yang konon merupakan tempat di mana Sutowijoyo menemuai Kanjeng Ratu Kidul, sehingga bagi yang memercayai hal tersebut, dilarang memakai baju yang berwarna hijau. Tempat itu sangat ramai di malam menjelang pergantian tahun Jawa (Bulan Suro).

Watu Cenik merupakan destinasi wisata petualangan dan tempat terbaik menikmati keindahan waduk gajah Mungkur, serta ada spot Selfie terbaik yaitu daerah Soko gunung, menyajikan pemandangan yang indah,Soko gunung sendiri terletak dekat puncak joglo yang merupakan tempat untuk tinggal landas gantole. Dan tempat wisata tersebut sekarang dikelola oleh BUMDES sendang pinilih. Desa Sendang.

Terkenal dengan Nasi Tiwul, beraneka jenis makanan khas tersedia di Wonogiri. Kacang Mede merupakan makanan yang berasal dari biji buah Jambu Mede yang memang banyak terdapat di wilayah Wonogiri. Sedangkan emping merupakan makanan yang berasal dari biji buah melinjo. Biji buah dikupas, lalu ditumbuk sampai berbentuk lempengan kecil. Kedua jenis makanan ini disajikan setelah terlebih dahulu digoreng sampai kecoklatan. Cabuk adalah makanan sejenis sambal yang berasal dari biji Wijen yang dicampur dengan bumbu masak. Berbentuk pasta, warna hitam, terbungkus daun pisang.

Juga ada makanan dari singkong yang disebut Pindang yang berasal dari tepung singkong yang dimasak dengan daging kambing, yang terkenal di Kecamatan Ngadirojo. Saat pagi hari juga sering dapat dijumpai kue Serabi di beberapa tempat di dekat Pasar Kota Wonogiri dan tempat lainnya di berbagai kecamatan di wilayah Wonogiri.

Makanan khas adalah bakso dan mie ayam yang merupakan kuliner tradisional asli daerah Wonogiri, Jawa Tengah. Kuliner ini memiliki cita rasa yang khas, oleh sebab itu di Jakarta banyak sekali tukang bakso atau mie ayam dari Wonogiri. Selain itu pada malam hari, banyak juga pedagang makanan lesehan yang tersebar sepanjang jalan-jalan di Wonogiri, dan daerah sekitarnya dengan beraneka jenis makanan. Pusat jajanan khas Wonogiri ada di dekat kantor Kecamatan Selogiri, kurang lebih 5 km dari pusat Kota Wonogiri ke arah Kota Surakarta.